朱衡收到來自崩山堡的書信，距離過年已經(jīng)只剩下半個月。

    其實朱衡和梁夢龍之間，以前也沒有太多交往。

    這次的書信聯(lián)系，更多還是因為朝廷議論的膠萊運河一事。

    開鑿膠萊運河不是小事兒，需要山東地方籌集大量人力、物力支援，雖然京城會給一些撥款，但地方上也會承擔(dān)不少，所以對于山東官員來說當(dāng)然是大事兒。

    如果朝廷真的開鑿運河，辦好了，就是山東官員的一大政績，可以成為升官晉級之階。

    可是一旦真的開鑿，在開鑿過程中投入不斷增大導(dǎo)致最后因為無錢而爛尾，或是完工后因為水量不足無法滿足航運要求，不能使用，則無疑會斷送這些官員的前途。

    所以梁夢龍對此事異常關(guān)心也就可以理解了，幾乎是全程陪同工部主事胡慣的考察工作，所以對考察的結(jié)果知道的非常清楚。

    他和胡慣最后都是持同樣的態(tài)度，那就是開鑿新河道成本高且難以預(yù)計，而最重要的還是水量恐怕難以達(dá)到通航的需要。

    不過在考察中，梁夢龍也不是只管自己的一攤子事兒。

    黃河近些年連年泛濫引發(fā)洪災(zāi)對山東也是有影響的，最起碼運河山東段就因此停航。

    北方官員，哪里不知道漕運的重要性。

    京城和邊軍的糧食，可都指著這條運河上下的行船。

    可是跟著胡慣看了籌劃的膠萊運河似乎不頂事兒，怪不得元朝那會兒就提出來了，但是最后又被放棄。

    但是黃河的樣子，漕運的事兒也不能耽擱，于是梁夢龍一合計，發(fā)現(xiàn)既然朝廷這次開鑿新河道就是打算讓漕船從淮安出海，一路航行到山東進(jìn)運河。

    現(xiàn)在運河不能修，漕船難道就不能繞過萊州直接把糧食送到天津嗎？

    雖然繞道耽誤許多時間，成本也會增加，可總比堵在運河上強，最起碼漕糧能運到京城去。

    為此，他派人專門打聽了消息，得知這個時候其實就有商船跑天津到海倉的航線，而淮安也有商人駕船到膠州，而膠州到海倉，也是有商船出沒的。

    這說明什么？

    說明淮安到天津的整條航線其實民間早就已經(jīng)有了，商賈已經(jīng)通過這條航線運送貨物。

    這里的海倉，可不是福建的海滄，而是萊州西面的海倉巡檢司。