一月底，隨著春節(jié)的臨近，種花家航空工業(yè)更是干得熱火朝天，運(yùn)七b飛機(jī)在經(jīng)過(guò)多次滑行試驗(yàn)，取得成功后，準(zhǔn)備在月底進(jìn)行首飛了，🚍💉🏾這也是一個(gè)重大的研制節(jié)點(diǎn)，運(yùn)七b可是以說(shuō)🈎☴有了脫胎換骨的改變，是🉶🋳🝗一款非常的競(jìng)爭(zhēng)力的飛機(jī)。

    運(yùn)七b飛機(jī)，在國(guó)際市場(chǎng)上競(jìng)爭(zhēng)力也是很強(qiáng)的，🗲🟦更不要說(shuō)在國(guó)內(nèi)，民航都還在等著它呢，因?yàn)樗?#127737;🞏不僅載客量比運(yùn)七a大了很多，而且速度更快，舒適性更好，同時(shí)還更加省油，也就是它的燃油經(jīng)濟(jì)性很好，這對(duì)航空公司來(lái)說(shuō)有莫大的吸引力。

    運(yùn)七b飛機(jī)🖞📫除了民用客機(jī)型🏟號(hào)以外，還有民用運(yùn)輸型，以及軍用運(yùn)輸型。

    由于換裝了大功率的渦槳七發(fā)動(dòng)🉤🉏機(jī)，功率達(dá)到四千八⛾☗⛈百🛰☝馬力，所以運(yùn)七b飛機(jī)飛行速度大大提升了，航程也是如此，最遠(yuǎn)能夠飛到三千五百公里。

    假以時(shí)🞕日，運(yùn)七b飛機(jī)，也可能成為一代名機(jī)，就如同二戰(zhàn)時(shí)期的dc🏣系列運(yùn)輸機(jī)一樣🆑🎷。

    dc系列運(yùn)輸機(jī)是二戰(zhàn)時(shí)期鷹醬道格拉斯飛機(jī)公司推⛾☗⛈出的軍民兩用運(yùn)♸🍇輸機(jī)，這個(gè)系列的飛機(jī)在當(dāng)時(shí)可以說(shuō)是大獲成功。

    dc系列♽運(yùn)輸機(jī)成為了三十年代最暢銷(xiāo)的，同時(shí)也是樹(shù)立標(biāo)桿的民航飛機(jī)，dc1運(yùn)輸機(jī)一九三二年開(kāi)始設(shè)計(jì)，當(dāng)時(shí)雖然只能載十二名乘客，但已經(jīng)是🛝🝛非常出色的了，🕠航程一千七百多公里，速度三百公里每小時(shí)，實(shí)用升限七千米以上。

    當(dāng)然dc1飛機(jī)和現(xiàn)在的運(yùn)七b那🙥🌢是根本沒(méi)得比，它采🛰☝用🃼🝉🉓的是萊特旋風(fēng)sgr1820f空冷星形活塞發(fā)動(dòng)機(jī)，每臺(tái)最大功率才690馬力，配備漢密爾頓標(biāo)準(zhǔn)公司的3葉變距螺旋槳，最大起飛重量不過(guò)八噸左右。

    到了dc47運(yùn)輸機(jī)，已經(jīng)可以搭載二十八名乘客了，載重量達(dá)到二點(diǎn)七噸，🗨🞉最大速度三百六十公里每小時(shí)，航程二千六百公里，起飛重量十四噸，當(dāng)然肯定還是遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到現(xiàn)在運(yùn)七b飛機(jī)的性能水準(zhǔn)，畢竟那是幾十年前的技術(shù)了。

    所以現(xiàn)在的🖞📫運(yùn)七b飛機(jī)，已經(jīng)開(kāi)始斬獲航空公司的訂單，到首飛的時(shí)候，西飛公司已經(jīng)手握二十二架航空公司的訂單。當(dāng)然軍用型號(hào)，訂單就更多了，畢竟🝁🈐♅種花家軍隊(duì)對(duì)這⚭🔪種運(yùn)輸機(jī)的需求也不小。

    秦奮來(lái)到西飛公司的時(shí)候，便知道🙥🌢今天有不少的領(lǐng)導(dǎo)要來(lái)，像軍方的♸🍇領(lǐng)導(dǎo)，還有航空工業(yè)公司和航空工業(yè)集團(tuán)的總經(jīng)理都來(lái)了，他們都很重視這款新機(jī)。

    領(lǐng)導(dǎo)們🞕一來(lái)，🕠🋄🖶整個(gè)首飛儀式現(xiàn)場(chǎng)就變得更加的熱鬧起來(lái)了。

    遠(yuǎn)處一🞕架還是黃色底漆的運(yùn)七b飛機(jī)，映入領(lǐng)導(dǎo)們的眼簾，頓時(shí)就讓領(lǐng)導(dǎo)們🉔有點(diǎn)挪不開(kāi)目光🃉了。

    這還是運(yùn)七飛機(jī)嗎？不，它已經(jīng)和老運(yùn)七大不相同了，無(wú)論是流暢得有如海豚的機(jī)身線條，還是全新的渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)，六葉螺旋槳，更加好看的機(jī)頭機(jī)尾，都和老⚣運(yùn)七有本質(zhì)的區(qū)別，這是脫胎換骨的改進(jìn)，幾乎相當(dāng)于重新設(shè)計(jì)了一架輕型運(yùn)輸機(jī)和渦槳支線客機(jī)。

    的確，這架運(yùn)七b飛機(jī)就是重新設(shè)計(jì)的，因?yàn)椴还苁菤鈩?dòng)布局，還是機(jī)身結(jié)構(gòu)，動(dòng)力系統(tǒng)，航電系統(tǒng)那都和老運(yùn)七已經(jīng)沒(méi)有什么關(guān)系了，其實(shí)就算給它一個(gè)新的編號(hào)也沒(méi)有問(wèn)🁳🉳題。

    在民🄖航渦槳支🕠🋄🖶線客機(jī)型號(hào)方面🝐，運(yùn)七b確實(shí)要有一個(gè)新的編號(hào)，這還是秦奮提出來(lái)的，叫做700，也就是新舟700飛機(jī)。

    就🃈在領(lǐng)導(dǎo)們交談間，運(yùn)七b飛機(jī)已經(jīng)做好了首飛的準(zhǔn)備工作，兩😂名機(jī)組試飛員，帶著他們的使命，大步走向運(yùn)七b飛機(jī)。

    照例還是圍繞著運(yùn)七b飛機(jī)走🝐了一圈，對(duì)機(jī)體進(jìn)行檢查，確🍆🅹認(rèn)沒(méi)有問(wèn)題后，兩名試飛員在航空日志上簽字，然后開(kāi)始登機(jī)。

    這時(shí)候現(xiàn)場(chǎng)的人們，都有些緊🝐張起來(lái)，馬上就要首飛了，能不能取得成功，誰(shuí)也沒(méi)有絕對(duì)的把握，畢竟這是新機(jī)。

    很快試飛員開(kāi)始啟動(dòng)渦槳七發(fā)動(dòng)機(jī)，這兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力非常強(qiáng)大，六葉螺旋槳旋轉(zhuǎn)起來(lái)，更是好看，像兩🙙個(gè)旋渦一樣。

    強(qiáng)🃈大的拉力作用下，運(yùn)七b飛機(jī)開(kāi)始滑行，進(jìn)入跑道后，在起點(diǎn)停下來(lái)，進(jìn)行🗨🞉最后的檢查，包括氣動(dòng)翼面，都動(dòng)作了，確認(rèn)🈯🁱🉩沒(méi)有問(wèn)題后，試飛員向控制中心發(fā)出起飛申請(qǐng)。